多个利好消息,开始无锡即将腾飞.

• 发布时间：2019-01-30　浏览量：788次
• 在上海大都市圈的消息发布之后，关于“长三角城市圈、苏锡常、上海软性扩容”等等的话题，一时间被讨论开了。
  
  
  这次在抛开了安徽省、乃至南京、杭州这样的省会级城市之后，“上海大都市圈”形成后，无锡，已然成了长三角城市群中的重要城市。
  简单来看
  这次充分发挥上海中心城市的作用
  同时上海外溢的资源
  也会优先分配给这些城市无锡将会在这场融合中
  获得更多的优势
  加上城市自身实力的不断提升
  无锡，势必会成为“上海大都市圈”的大赢家
  
  
  无锡区域设想：
  太湖长江发展轴和沿湖生态发展环
  在新一轮面2035年的城市总体规划
  编制过程中，无锡提出
  “太湖长江发展轴和沿湖生态发展环”设想
  
  
  在市域形成“一轴一环三带”，和“一体两翼两区”的总体空间布局。
  联合“沿江发展带”“沪宁发展带”“宁杭发展带”，形成以无锡市区为一体，江阴、宜兴为两翼，锡澄、锡宜两个协同发展区为两区的总体结构。
  无锡交通“三网”具体规划
  在编制新一轮城市总体规划的过程中
  形成了新一轮城市轨道线网规划
  快速路网规划、货运通道网规划
  三项核心规划的阶段性成果
  
  
  这次出来的城市规划,不仅包括了
  大家关心的城市轨道线网
  还有快速路网以及货运通道网等三大类
  这都是跟大家生活出行密切相关的！
  城市轨道“8线+1支”线网结构
  与上一轮线网规划比较
  新一轮轨道线网在确保1、2号线
  和3、4号线一期工程稳定的基础上
  优化调整线路3条
  新增线路3条（含支线），延伸线路1条
  
  
  （▲无锡市区轨道线网规划图）
  为了契合新一轮城市总规提出的
  “一城两核三片六组团”空间格局
  新一轮城市轨道线网规划新鲜出炉！
  优化调整的轨道线路
  2号线 
  
  
  自安镇西站引出，连接锡东新城东区，将宛山湖地区纳入轨道交通服务范围。
  4号线 二期 
  
  
  图源@无锡东侠
  经震泽路、雪梅路，至2号线映月湖公园站，串联太科园片区、高新区城际站区和高铁商务区，与3号线共同服务硕放国际机场枢纽，加强机场与城市新核心太湖新城的联系。
  5号线 
  
  
  图源@无锡东侠
  串联蠡湖新城、南禅寺、南长街、旺庄梅村地区，加密老城核心区轨道线网密度，提升南长街历史文化街区轨道出行条件，促进老城区向绿色交通方向转变。
  6号线 
  
  
  图源@天浩之云
  是强化双核联动发展的骨架线路，自南往北，分别串联双鱼湾地区、太湖新城核心区西侧、金城湾地区、三阳广场、东亭、东北塘，联动城市双核太湖新城和老城，强化和提升城市南北向交通主轴。
  新增轨道线路
  7号线 
  
  
  自西向东，串联蠡湖新城、金城湾地区、新区商贸区，加强城市东西向交通主通道，提升蠡湖新城的对外交通可达性。
  8号线 
  
  
  自南往北，串联太科园片区、高新区商贸区、东亭、西漳和惠山新城，支撑沪宁方向轴带发展。
  3号线支线 
  
  
  由苏庙站引出，服务藕塘职教园区、胡埭镇区和工业集聚区向市区方向的大量通勤出行。
  锡澄宜交通一体化战略
  为提升无锡核心竞争力
  加快全国性综合交通枢纽城市的建设
  “苏南枢纽战略、锡澄宜交通一体化战略”
  推动苏锡常一体化和锡澄宜一体化发展
  在编制新一轮城市总规的同时
  同步编制了新一轮快速路网规划
  
  
  （▲无锡市区快速路网规划图）
  在上一版快速路网规划方案中
  “两环十射两联”网络格局
  目前已基本建成 “一环七射”约99.4公里
  其中“七射”包括凤翔路
  （江海路以北段正在改造中）
  通江大道、太湖大道
  金城东路、机场路、蠡湖大道和江海西路